TPM 7

תשתיות טעינה

Thursday | 8.11 | 14:00

יו"ר: אלישע ינאי, ביפר תקשורת

תכנית המושב

 

TPM 7.1

EV Charging Power Management System

Joan Hinojo, Circontrol, Spain

A total of 1,2 million EV’s were worldwide manufactured in 2017

Available Power for EV Charge

Example

The needed power to simultaneously charge 1Million car, at an average power of 10 kW, is 10 GW. Some will charge at home at 3,2-7,4 kW, some at work at 7,4-11 kW, some at public chargers at 22-50 kW, some at high speed chargers at 50-150 kW and more, …. Just for information the 1,000,000 EV’s would get into its batteries around 20 GWh (considering an average charge of 20 kWh per session).

There are some methods to avoid overload at distribution and local power lines:

  • Renewable energy

  • Energy Storage

  • Dynamic Power Management

Dynamic Load Management scenarios

Dynamic Power Management is the most cost effective and efficient method to allow EV’s charging, without overloading the available power and granting the fastest possible charge of the EV’s, at the different scenarios.

Homes, Condominiums, Work, Fleets, Public Parking

A good solution to manage the power available in a set of Charging Points should have the following features:

  • Avoiding the high cost of upgrading the grid

  • Optimize the power supplied by the Charging Points

  • Reduce the time it takes to fully charge a fleet

  • Supervise and Control in real time the status of each Plug and the current consumption in detail

  • Adaptable installation to possible future changes

A charging points screen should display information about each Plug. Such as the status, the priority, if the car is connected or not, and the license plate.

A display information about each plug, the consumption per phase

A load management screen should display information about the actual power, a table per phase, the priority schedule.

A graph screen should display a graph in real time of the consumption of the building, the EV and the sum of both, compared to the contracted power, giving access to historical graphs

Example of Dynamic Power Management in a parks.

Sankt Eriksplan, a square in Vasastaden, Stockholm. 60 loading points in its public parking lot. These loading points are managed by a Dynamic Load Management system

Joan Hinojo.jpg

Joan Hinojo

Circontrol, Spain
 

Studies and Masters:

He is Electrical Engineer by the University of Barcelona.

He made different masters, some of them: Commercial direction (Harvard Business School, Barcelona, Boston), Direction of Marketing (EADA, Barcelona), MBA (Nord program, Chamber of Commerce of Terrassa, Barcelona) and multiple seminars related to Power Efficiency and Business Management.

Professional experience:

When he was 16th, he started working as electrician in the industry. Later on he was Electric Power auditor in the Spanish group Enerbus. At the age of 26 he continued its race in the United States as “Project Manager” at the Mc Donell Duglas group, based in New York.

He continued its professional carrier as International Director, in Circutor; a Barcelona’s based company, world-wide leader in electrical power efficiency, and with presence in more than 100 countries. Since 2008 he is General Manager of Circontrol (Circutor group), with presence in 50 countries, Circontrol is focused in Mobility Solutions and in Electric Vehicle charging solutions.

Other:

He has made multiple papers and speeches in diverse countries, on power efficiency, efficiency in parking and, on the reality and the charge of electrical vehicles.

TPM 7.2

הטענת רכבים חשמליים - EVCharge

Ariel Adoram, Tamar Meshulam, EVCharge

מאמצע שנת 2017, אורד החלה לעסוק בתחום של "רשת הטענה עבור רכבים חשמליים" מתוך ראייה אסטרטגית מחד, ומצד שני שימוש ביכולות וניסיון החברה בתחום התשתיות, תמיכה ושירות ופריסה ארצית.

כאמור אורד נכנסה לענף הטענת רכבים חשמליים בטכנולוגיה מתקדמת (עמדות מנוהלות) באמצאות פריסת רשת עמדות טעינה ציבוריות לצד ניהול עמדות לציי רכב והתקנת עמדות ביתיות.

בשנים הקרובות צפויה חדירה משמעותית של כלי רכב חשמליים לישראל, כאשר מטרתה של אורד היא להשיג נתח שוק משמעותי משוק ההטענה, באמצעות פריסת רשת הטענה ציבורית כלל-ארצית, זאת, תוך שיתופי פעולה חיוניים עם יבואניות כלי הרכב ועם ציי הרכב כעוגן ליצרית בסיס לקוחות לטעינה ציבורית.

לצורך פעילות זו הוקמה חברה בתEVCharge (E.V.Charge Ltd)  אשר חתמה על חוזה הפצה של עמדות הטענה בישראל עם חברת EVBox ההולנדית (www.evbox.com) אשר נרכשה ב 2017 ע"י תאגיד אנרגיה צרפתי Engie (www.engie.com/en/).

כחלק מאסטרטגית החברה, נחתמו הסכמי שיתוף פעולה עם חברת אנרגיה (בעלת תחנות דלק), עם יבואן רכבי EV ועם חברת בעלת נדל"ן מסחרי בפריסה ארצית.

הטענת רכבים חשמליים בעולם

הניסיון העולמי מראה שכ-35% מההטענות מתבצעות בעמדות ציבוריות בעוד שמרבית הטעינות מתבצעות בעמדות הטענה איטיות בבתים פרטיים ובמקומות עבודה.

עם זאת, כיום החסם העיקרי לחדירת מואצת כלי רכב חשמליים בישראל הינו היעדר רשת ארצית של עמדות טעינה מהירה, היוצר מגבלות טווח לנסיעת רכבים חשמליים.

לאחרונה הכריז שר האנרגיה כי בשנת 2030 ייאסר יבוא של רכבי בנזין וסולר לישראל. על מנת לאפשר זאת, המדינה חייבת לעודד הקמת רשת הטענה ארצית של עמדות טעינה ציבוריות. ואכן, משרד האנרגיה תקצב כ-25 מיליון ₪ לצורך הקמת תשתיות טעינה לרכבים חשמליים בשנים 2019-2021.

הניסיון הנורווגי מראה כי שוק עמדות הטעינה מתייצב ברמה של 45 עמדות ציבוריות לכל 1,000 כלי רכב חשמליים. להערכתנו, בהתאם למודל הנורווגי תוך התחשבות בהתפתחויות טכנולוגיות צפויות ובמאפיינים הייחודיים של ישראל כגון צפיפות והרגלי נסיעה, לכל הפחות יידרשו בישראל כ-2,000 עמדות טעינה ציבוריות. כאשר על מנת לאפשר חדירה מואצת של רכבים חשמליים בתוואי מדיניות תומכת, ידרשו כ-3,400 עמדות טעינה ציבוריות.

לישראל, כמדינת אי, קטנה וצפופה, שהתברכה במקורות עצמיים של גז ליצור חשמל, שמחירי החשמל בה זולים יחסית, ומחירי הבנזין גבוהים, יש יתרון יחסי מובהק בשימוש ברכב חשמלי בהשוואה למדינות המפותחות האחרות.

Ariel Adoram-.jpg

Ariel Adoram

EVCharge

1996-Present Managing Director of Orad Group Ltd.

Orad is a global, veteran and experienced (more than 45 years of experience) Israeli company, with an expertise in value engineering and the provision of overall solutions for technologically-complex projects in security and perimeter protection, fire safety and detection, infrastructures, electromechanical systems, automation, communications and control, building transformation and solar energy (PV) in Israel and abroad.

 

1992-1996 General Manager of Hotelo Ltd.

Hotelo is an electronic system provider for the Hotel industry. Hotelo specializing in Hotel Building Management Systems, from Electricity & HVAC control to Hotel Entertainment systems.

 

1992-1994 Project Manager of Megason Electronics Ltd

Megason Electronics is an Electronic Security company specializing is systems for high securty facilities such as Banks, Prisons, and Government Facilities.

 

Education

M.B.A. (Bradford)

Masters in Law (Bar Ilan University)

BSc. Computer Science

 

TPM 7.3

טעינת רכבים חשמליים על בסיס תשתית תאורת רחובות

Raanan Youker‬‏, YSB Group

ההרצאה תתמקד במענה לפער מהותי במתן מענה לטעינת רכבים לתושבי ערים המתגוררים בבתים משותפים וחסרי חניה פרטית ו/או לתושבי ערים בבתים משותפים בהם התאמות התשתית מורכבות ויקרות.

רשת התאורה העירונית הקיימת ופרושה ברחבי הערים, תומכת   במאות ואלפי נקודות קצה ברחובות ומגרשי החניה.

שדרוג מערכות התאורה, וניהול הצרכנים מייצרים רזרבות הולכה משמעותיות. ניהולן והפנייתן לטעינת רכבים מאפשר פרישה זולה, מהירה ונרחבת כמענה לטעינת רכבים בחניות צמודות מדרכה ובמתחמי חניה שכונתיות.

ההרצאה תדגים את ישימות הפתרון במרחב עירוני קיים ותצביע על היתרונות בעבור הרשות והתושבים.

פרופיל אישי:

יזם עצמאי ומנהל, אלוף משנה (מיל'), בוגר יח' 8200 ואגף המודיעין,
בעל ניסיון רב בניהול מערכים מורכבים, פיתוח מערכות, תכנון ומימוש פרויקטים  ופיתוח עסקי.

השכלה:

2002-2001 - KR - Kellogg / Recanaty - High Tech Management School
Chicago Northwestern University / Tel-Aviv University

E-MBA – מסלול בין לאומי במנהל עסקים – ניהול הייטק

1994-1991 – בית הספר למנהל עסקים – מכללה למנהל קמפוס תל-אביב

BA – מנהל עסקים – התמחות בכלכלה ומימון

ניסיון:

2018 –        מנהל תחום טכנולוגיות עירוניות וטעינת רכבים חשמליים  קבוצת  YSB

2017-2016  - יזם מנהל ויועץ. עצמאי

2014-2011 – אל"מ, ראש תוכנית מעבר אמ"ן לנגב. אמ"ן / צה"ל

2011-2008 – אל"מ, ראש מחלקת תכנון וכספים. אמ"ן / צה"ל

2008-1998 – סא"ל, מגוון תפקידים ביחדת 8200 ובאגף המודיעין. אמ"ן / צה"ל

רענן יוקר.jpg

Raanan Yoker

YSB Group

 

TPM 7.4

Charging of Electrical Cars

David Zonis, ABB Technologies

1. Overview of electrical cars development worldwide

2. Development of electrical charges

3. Overview of different methods of electrical charges

4. AC Chargers:

  • Areas of use

  • Applications

  • Design principals

  • Main characteristics

  • Installation

  • Operation

5. DC fast chargers:

  • Areas of use

  • Applications

  • Design principals

  • Main characteristics

  • Installation

  • Operation

6. DC High power ultra fast chargers

  • Areas of use

  • Applications

  • Design principals

  • Main characteristics

  • Installation

  • Operation

7. Management of charging infrastructure

David Zonis.jpg

David Zonis
ABB Technologies

David Zonis holds B.Sc Electrical Engineering degree (with Excellence) of Polytechnic Institute, Donetsk, Ukraine. Since 1990 till 2012 worked for Von Roll Transformers in Engineering and Management positions. In 2013 joined ABB as Utilities& Generation Manager

David Zonis has vast experience in HV solutions.

 

TPM 7.5

התאמת מצבר הרכב החשמלי לטעינה מהירה

ארז לורבר, StoreDot

ארז לורבר.JPG

Erez Lorber

COO StoreDot

Mr. Lorber is a highly accomplished executive with over 20 years of domestic and international management experience in strategic planning, operations management, technology and business development and sales with both private and public organizations. 

Prior to joining StoreDot, Erez was the CEO of Tri-Logical – a leader in mobile assets management solutions. Prior to that he was an Executive Vice President at The Challenge Fund–a leading private equity fund. Before joining the Challenge Fund, Mr. Lorber served as CEO & Director of Backweb Technologies (NASD: BWEB). Mr. Lorber’s rich background also includes CEO roles of Hermes Softlab USA and Deloitte & Touche Technologies, Israel. 

Mr Lorber holds an MBA from the Reccanati School of Business Administration, Tel Aviv University, and a Bachelor’s degree (with high honors) from Temple University, Philadelphia.

 

התאגדות מהנדסי חשמל ואלקטרוניקה בישראל

The Society of Electrical and Electronics Engineers in Israel 

Tel: (+972) 3 6134116 |  Fax: (+972) 3 6134117

All rights reserved to SEEEI Corp.